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杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的关键控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。其中南航道桥由中交二航局承建bet9手机版,大桥全长814.5米,主跨为364米,采用钢桁结合梁斜拉桥结构,共设计6个桥墩、148根钻孔桩,其中159号、160号为主墩。

此次下放的钢吊箱位于160号主墩,长55.7米,宽40.2米,高25.1米,厚度1.8米,平面尺寸呈圆端形,重约2500吨,占地面积相当于5个标准篮球场,钢吊箱内外水头差达25米,为国内最大高度。整个钢吊箱相当于在海中放置一个巨型“箱子”,将箱子底部和海中桩基相连并固定,然后向底部浇筑混凝土,抽干里面的海水,就可以形成一个小型“人工岛”,使海洋施工环境变为陆地环境,方便承台施工。

🏻(撰稿:吴晨飘)

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    • 萧固婷🦈LV8六年级
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      投资人逃离大模型♑
      2024/10/30   来自乌鲁木齐
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    • 🔢尤姣聪LV0大学四年级
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      仙游凯丰里王良达:转型升级首先要做好自己🌔
      2024/10/30   来自眉山
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      4楼
      02版要闻 - 续贷政策“扩围”小微融资添“活水”(政策解读·金融支持高质量发展①)🎒
      2024/10/30   来自双鸭山
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      2024/10/30   来自丽水
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      7楼
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      2024/10/30   来自东营
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