永乐国际“欧方或首次来华开展电动车谈判”

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永乐国际

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杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的关键控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里永乐国际,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。其中南航道桥由中交二航局承建永乐国际,大桥全长814.5米,主跨为364米,采用钢桁结合梁斜拉桥结构,共设计6个桥墩、148根钻孔桩,其中159号、160号为主墩。

此次下放的钢吊箱位于160号主墩,长55.7米,宽40.2米,高25.1米,厚度1.8米,平面尺寸呈圆端形,重约2500吨,占地面积相当于5个标准篮球场,钢吊箱内外水头差达25米,为国内最大高度。整个钢吊箱相当于在海中放置一个巨型“箱子”,将箱子底部和海中桩基相连并固定永乐国际,然后向底部浇筑混凝土永乐国际,抽干里面的海水,就可以形成一个小型“人工岛”,使海洋施工环境变为陆地环境,方便承台施工。

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