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48岁的群众演员沈凯演绎过士兵、大臣、皇帝……几乎所有角色都没有台词，甚至大部分角色连露脸的机会都没有。 “我36岁才开始做的群众演员，做了12年了，前后演了80部作品 ，但总共加起来也不过就几分钟的时间。”2024年11月5日，沈凯作为群演荣获 “金叶荣耀”奖后上台发言。因为这次发言，他意外出圈。 台下坐着的是知名演员和导演。他从来没有在这么多的明星和导演面前发过言。这种位置的转换，给沈凯带来了很大的心理冲击，一下子 “蹦出了很多心里话”，“我感觉，今天我自己好像做了一回主演，我演的就是我自己。” 他曾经梦想成为一个成功的演员。但是，“王宝强只有一个。”他也愿意接受现实。 12年间，沈凯见证了身边“横漂”群体的来来往往。许多人一腔热血地来，梦碎后心灰意冷地离开。“铁打的营盘流水的兵，能接到戏的是少数，能坚持下来的更少。” 作为坚持下来的极少数人中的一员，他依旧认真对待，追求进步。“打辅助也要打个漂亮点的，做绿叶也要做个颜色鲜艳的。” 他说，火的是他的发言，并不是他的作品，这并不是他想要的。如果有一天，他成了大演员，也要做一个演小角色的大演员。“因为小角色更有力量，就像如今的我。” 他仍然在路上，“我是一个年纪不小、入行不早、喜欢演戏、经验还少的群众演员。我的故事还没有杀青，还在继续。”2023年，沈凯在横店拍摄现场休息。受访者供图以下是沈凯的自述： “如今，位置调换了” 在颁奖现场坐着的全是明星，而我就像进大观园的刘姥姥。我给现场很多知名演员当过群演，有时演一个驾崩的皇帝，有时演一个不露脸的小兵。他们不记得我，更不可能认识我。我只是在心底默默和他们打招呼：“老师们，又见面了。” 我原本以为自己只是受邀参加活动，并没有想到会获奖，所以当时心情很激动。更重要的是，从前我只是旁观者，如今位置调换了。我一个群演站到了台上，而知名的演员、导演们坐到了台下，听我发言，这种身份转换对我来说冲击特别大。所以，我一下子控制不住，蹦出了很多心里话。 我入行很晚，36岁才开始做群演。在这之前，我进过工厂，摆过地摊，做过酒店服务员，还和朋友合伙开过小饭店。但我不喜欢这些工作，不能从中获得快乐和成就感。 那时候我喜欢去网吧看电影，尤其是武侠电影。梦想着自己也能成为武功高强的大侠，飞檐走壁，闯荡江湖。看电影的时候，页面经常会弹一些小广告。通过这些广告，我知道了横店这个地方，于是我向当时工作的酒店请了几天假，打算去那里看一看。 我还记得那会儿是2月份半岛入口，天气很冷。我住在一个一晚几十块钱的酒店里，凌晨四五点就起床了，摸黑找到了群演聚集的地方。不一会儿来了一个群头，大家就围过去。我也学着别人的样子和群头争取角色。之后，我就成功被选上，上了一辆大巴，被拉进山里一个专门拍打戏的地方。 领头的人告诉我们半岛入口，马上要演打仗的戏，吩咐我们换上当兵的衣服，拿上长枪。开机后，我举着长枪四处挥舞，导演示意我“死”时半岛入口，我立马应声倒下。现在回忆起来，当时的我就像打了鸡血，沉浸在自己的角色里，在片场活蹦乱跳。 我想，我体会到了久违的成就感和新鲜感。结果这一拍就是十二年。2023年，沈凯在古装戏片场。受访者供图 做一个“好”的群众演员 入行的第二年，我有幸被选中出演尔冬升导演的《我是路人甲》，那是我群演生涯的高光时刻。直至今日，它都是我出镜时长最多的戏。它让更多人认识到了我，最重要的是，让大众了解到了群众演员这个群体。 如今，我已经当了十二年群演，当年那种冲动式的喜欢已经沉淀成了真正的爱。我很享受每天穿梭在不同的剧组，沉浸在不同角色里的感觉。我演过士兵、大臣、皇帝、掌柜，虽然这些角色不一定有露脸的机会，但这并不妨碍我体会角色本身所经历的人生悲苦。 当然，我的演技也有了一定的进步。做群演也是有技巧的。最基本的就是，要有大局观，要做到动作整齐不突兀。其次，我能通过摄像机的角度和分布，揣测导演想要达到的效果，从而调整自己的表演方式。 即便只有几秒钟的戏份，我也会仔细看剧本，了解角色背后的经历，了解他在片中的功能。比如，演士兵时，别的群演可能会呆呆地杵在那，被动式听吩咐。而我会像真正身临战场的士兵一样，环顾四周，侦查地形，并配合相关的表情。我想这就是好群演和普通群演的差别。 我一直告诫自己，付出努力的程度和戏份的多少没有任何关系，打辅助也要打个漂亮点的，做绿叶也要做个颜色鲜艳的。 但是半岛入口，当绿叶也确实不容易，需要有顽强的生命力才能存活。尝试不同角色的新鲜劲褪去后，我们终究要面对残酷的现实。我们的收入很不稳定，一场戏50元，但不一定每天都能接到戏。刚来横店的那会儿，我住在连外墙都没有粉刷的月租100元的屋子里。现在，我住的房子月租350元，条件也很艰苦。我挣的钱也只是能勉强养活自己。我安慰自己，我是出来打拼的，不是出来享受的。 除了收入没有保障，拍戏本身也很辛苦。夏天穿冬天的衣服，冬天穿夏天的衣服，这是常有的事儿。有时候，我们早上四五点就得起床，剧组为了节省时间，会安排集中拍摄，我们就会连续拍24小时。群特演员和群众演员的区别是，多几句台词，多20元钱。为了一个群特的角色，大家都会挤破脑袋去争取。所以半岛入口，往往是争取试戏的电话打了一个多小时，却总是在占线中。 为了拍戏，我陪伴家人的时间也有限，也很少能给到家人足够的经济支持。之前，我不敢告诉他们我来做群众演员了，只是骗他们说酒店在横店这边开了分店，直到《我是路人甲》播出，才和他们坦白了实情。他们一直都是不支持的，只是如今他们知道无法左右我的决定半岛入口，便也不再多说什么。2023年，沈凯在片场试妆。受访者供图 小角色更有力量，就像如今的我 12年间，我见证了太多横漂的来来往往。横店就是这样子，铁打的营盘流水的兵。很多年轻人满怀一腔热血来，梦碎了才走。能接到戏的是少数，能坚持下来的更少。 最近行情不太好半岛入口，因为大戏不多，都是些短剧在拍。而短剧规模小，对群演的需求更小半岛入口，很多群演没有戏拍。如果接不到戏，生活压力就会很大。因为你需要租房吃饭，一睁眼钱就花出去了。放弃很容易，钱花完了，就收拾行李回老家了，就这么简单。但是，我不愿意就此止步，咬牙一直坚持到了今天。 当然，我也在适应这种改变半岛入口，开始做一些短剧的群演。短剧的演戏方式很不一样，短剧表演风格是外放化的，就是怎么夸张怎么来。但是电影和电视剧不一样，需要你收着演。我在努力琢磨这两种不同的表演形式，争取做到在不同的剧种中游刃有余地表演。 坚持了这么久，这次的走红来得很突然。受到大家的关注，我当然很开心。但是我清楚地知道，我是因为发言火的，并不是因为演技。这不是我想要的。 目前，我仍然是“最下面”的演员，仍然没有被大家看到。我需要做的，是多看前辈的表演，继续磨练演技。我梦想，在将来的一天，能够因作品而被大家认可。 很矛盾的是，我也很愿意接受一些很现实的东西。那就是，“王宝强”只有一个。12年的群演经历也印证了这一点。 但是，那又怎样？认清现实并不妨碍我追求梦想。对我来说，仍然在路上，本身就是难能可贵的。这说明，我至少不是止步不前的。 我也承认，这其中也有不甘心的成分，都付出了12年了，我没办法回头。我今年48岁了，年龄摆在这，我没有太多后退的机会，只能往前看，一步一步来。 我想，即便将来成了大演员，我也要做一个演小角色的大演员。因为小角色更有力量，就像如今的我。新京报记者 吴瑜编辑 陈晓舒校对 杨利

2022年，交通运输部公布了50条试点国内水路旅游客运精品航线。其中，湖南长沙市橘洲旅游码头航线、郴州市资兴东江湖水路旅游客运航线和常德市石门县仙阳湖旅游航线入选。经过精心创建，2023年全年，橘子洲航线实现经济效益超4000万元，较试点工作开展前增加约2倍；东江湖航线带动沿线52个村的集体经营性收入增长167%。精品航线试点工作取得显著成效。

湖南省水运事务中心主任张胜表示，湖南以此为契机，充分运用前期试点建设成功经验，推动打造省级水路旅游客运精品航线，利用精品航线带动全省水上基础设施和旅游服务的全面提升，充分发挥水上旅游产品的社会效益和经济效益，助力湖南“锦绣潇湘”品牌建设。提炼长沙城市景观游经验，将长沙依托橘子洲精品航线提升“山水洲城”品位的经验推广至常德穿紫河柳叶湖、芷江和平湖、凤凰沱江等景区，推动客运、旅游与城市发展深度融合。总结旅游景区提质经验，将东江湖5A级景区依托精品航线再升级的经验推广至水府庙、酒仙湖等景区，促进旅游产品再开发、旅游品质再提升。归纳文化景区开发经验，将石门依托仙阳湖周边文化遗址打造精品航线的经验推广至梅山龙宫、桃花源等景区，开发新的旅游产品。

湖南随后研究出台了《湖南省水路旅游客运精品航线创建工作方案》《湖南省水路旅游客运精品航线创建指南及验收标准》，提炼三条国内水路旅游客运精品航线经验，在省内复制、推广，打造首批10条省级水路客运精品航线：郴州市翠江水路旅游客运精品航线，常德市穿紫河水路旅游客运精品航线，张家界茅岩河水路旅游客运精品航线，怀化市芷江和平湖水上夜游精品航线，张家界武陵源黄龙洞水路旅游客运精品航线，湘西州酉水河水路旅游客运精品航线，怀化市千里沅江水上旅游客运精品航线，长沙市浏阳河水路旅游客运精品航线，娄底市大江口水库水路客运旅游精品航线，永州市涔天河水路客运旅游精品航线。

张家界茅岩河旅游开发股份有限公司董事长祝超文介绍，茅岩河水上精品线路全长22公里，辖桑植境内和永定区范围，沿途风景如画，四季分明，吸引着中外的游客，有“百里画廊”之美誉。茅岩河水上精品线路从去年开始创建，自创建以来发生了明显的变化，进入到景区的游客明显增多，较上年同期比人数增长是22%，收入增长23%。其中特别值得一提的是，入境游客增长幅度达到100%以上，主要是韩国、越南等地的游客，因为茅岩河沿畔是茅岩莓的主产区，沿途的老百姓茅岩莓销售的收入较去年同期比增长是35%。

据湖南省水运事务中心统计，2024年前三季度，全省水路客运量达1141.48万人，同比增长8.56%。今年国庆节期间，全省水路客运共投入运力客船7634艘次，客位280801个，发送旅客约71.97万人次，同比增长1.75%。其中，普通客运发送旅客约23.78万人次，旅游客运发送旅客约48.19万人次。湖南水路客运总体以旅游客运为主，并形成旅游热潮。(完)