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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

➀(撰稿:幸阳荣)

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    • 惠波珍✸LV0六年级
      2楼
      风暴潮叠加天文大潮 海南多个沿海市县或海水倒灌😽
      2024/11/22   来自丹东
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    • 💯金儿茂LV6大学四年级
      3楼
      中欧电动汽车磋商“取得进展”,指的是什么?🔠
      2024/11/22   来自凯里
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    • 慕容旭维⬛LV7幼儿园
      4楼
      欧阳妮妮张书豪办宝宝性别趴♒
      2024/11/22   来自抚州
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    • 喻珠友LV1大学三年级
      5楼
      来房山探索非遗之美⛘
      2024/11/22   来自茂名
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    • 卫骅丹🚅👍LV6大学三年级
      6楼
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      2024/11/22   来自醴陵
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    • 刘阳蕊LV4大学四年级
      7楼
      共赴乌镇时刻,同绘数字未来新蓝图☎
      2024/11/22   来自内江
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